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談電商生鮮配送發展中的問題及其對策
發布時間：2019-11-09 10:23
經濟發展的新時代，人們的生活水平大幅度提高，逐步提高新產品的消費比重在所有的食品消費。消費量增長催生了一個新的供應鏈和銷售模式，傳統的分銷模式正在發生變化。但在中國新的電力供應商仍然是一個新興的行業，它的物流和仍然存在分配問題。電子商務背景下，如何構建高效的物流供應鏈模式新鮮的產品，以確保新鮮產品在降低物流成本的過程中，供應，物流損耗最小化，最大化物流效率成為迫切需要解決的問題。
(一)研究的背景和意義
鮮有涉及水果，蔬菜，肉魚，干貨等，影響了居民的生活是非常重要的，它已成為他們生活中不可或缺的一部分。在“2014--2018中國食品行業電子商務市場研究與投資預測分析報告”中，我們可以看到，新的電商的市場規模，而顯著，但落后與傳統商品相比，性能，2013新鮮電商交易額為$ 13十億去年又增加了221％，而銷售滲透率只有0.9％的速度。顯示在艾瑞最近幾年公布的數據，對50十億人民幣上升到2015年，在2016年90十億人民幣增長了80％的新鮮國內電商的整體營業額; 2016年90十億人民幣，同比增長59.7％，至139.13十億人民幣的2017年，但增長緩慢的滲透，到現在不到3％，而市場滲透率將現階段LED發展潛力新鮮的電力供應商下了很大空間到一個新的高度，超過萬億美元的目標將在未來五年內實現。
近年來，隨著電子商務的不斷進步和快速發展，隨之而來的電子商務物流公司也越來越多。到2017年底，全國物流企業已成為現階段物流行業發展最快的行業之一，其數量已超過300000家。在未來電子商務的發展中，由于生鮮產品在扣除損失后具有一定的粘性、復發率和較高的利率，與其他垂直行業相比，新鮮電子商務具有較大的市場規模、良好的市場前景和較高的流通率。此外，我們無法準確地確定某一行業在發展過程中將面臨的各種問題，以及在這些問題下給該行業帶來的利與弊。因此，我們也需要了解新的電子商務面臨的問題，并認識到它的潛在危險。因此，本課題的研究將變得重要而有意義。
（二）國內外研究現狀
新鮮的電力供應商的物流配送顯得更短，仍屬一些新的市場，在這個積極與國內外的學術研究。
一。供應鏈分析研究
唐鑫和劉秦明(2019)認為，產品供應鏈對于新鮮電子商務來說是非常重要的，它決定了產品的質量、品牌形象和營銷效果。在生鮮產品營銷過程中，由于市場需求的不斷提高，產品供應鏈需要有一個協作策略，并對其進行嚴格的管理。尹三平(2019)提出了構建生鮮電子商務營銷供應鏈的問題，認為供應鏈的管理和維護是生鮮電子商務營銷的重要環節，控制著營銷數據的來源和相關的管理支持。新電子商務的營銷收益在很大程度上取決于供應鏈的效率。
2.在營銷策略的研究
為了更好地吸引消費者的注意力，蘭伯特。D（2000）指出，需要進行市場研究，并理清它們之間的相關關系。邢慧春（2019）認為建立生鮮電子商務價值鏈非常重要，并分析了如何在電子商務中開展營銷。新鮮電子商務與傳統商務在營銷上的區別在于建立信任緯度，提高營銷中的信任價值。李娜（2019）分析了農村生鮮產品營銷的“最后一公里”問題，認為問題的關鍵在于營銷模式落后，互聯網缺乏廣泛的市場開發。
3、物流發展研究
具有不同特性的不同的農業產品，根據所關注的不同的屬性，根據農業的差異流供應鏈的不同的活動來確定選擇不同的供應鏈。在研究的過程中，需要從不同的角度出發，考慮到物流資源豐富，標準化的物流信息是否確定第三方物流。 K氏A（2004）認為，生鮮產品物流，很多它的價值空間，除了其使用價值的發展，但也有一些物流過程中的空間，并繼續減少其相關成本。據一項對新鮮農產品的獨特之處，Zhangxu梅，梁小云（2018）應考慮開始新的產品物流本身來解決區域性，季節性和常年性和普遍性的矛盾本身，鮮品的存在。
(三)研究內容和方法
本文通過文獻資料調研和案例分析法，從新鮮電子商務與物流配送的相關理論出發，探討了新鮮電子商務物流配送發展的現狀和存在的問題。最后，提出了電子商務物流配送問題的相應解決方案，以期為我國的電子商務物流布局做出貢獻。本條款。
二，理論概括和新鮮電商物流配送
（一）生鮮產品
生鮮產品是指初級產品等商品的總稱，以及面包、熟食等僅為保鮮和簡單分揀所必需的不煮制的商品和面包、熟食等物品的總稱。各種蔬菜、水果、海鮮和肉類，以及干貨、熟食和糕點，都是新鮮和新鮮產品市場的主要類型。
新鮮產品本身具有與其他產品不同的特點，新鮮的產品相對于其他商品，其保質期較短;所有新鮮的產品類別需要被保存在一個新鮮或冷藏或冷凍條件;新鮮的產品銷售大宗商品的權衡;與消費者的消費習慣密切相關。
（二）生鮮電商
電子商務的不斷發展和成熟的電子商務經驗，正引領著我國新興電子商務的向前發展和快速發展。在構建一個完美的新鮮電子商務中，現階段我國有幾種商業模式。
1.B2C專業化新電子商務模型
易新鮮水果，果園每天，本來生活網是新鮮的傳統零售商的典型代表，這些公司主要集中在銷售模式建立自己的B2C新電商平臺，不斷拓展銷售市場。他們的生產基地，物流和更好的消費平臺的控制，產品的銷售有一定的高度，但它也有很多缺點，比如顧客的購物體驗將更加理想的數字，但需要更高的成本;有固定的消費群體，但不容易更多的開拓。
2。B2C整合生鮮食品電子商務模式
天貓生鮮、京東生鮮是一家典型的整合新鮮電子商務模式下的企業.這些企業擁有較為成熟的集成B2C電子商務平臺，B2C電子商務平臺引領新的零售商繼續向前邁進，為他們開拓市場，拓展流量，提供更專業的網絡營銷服務。但在供應鏈的不斷發展中，不容易控制和流量轉換壓力。
新鮮3.O2O電商模式社區
京東到家和愛鮮蜂是O2O社區化生鮮電商模式下的典型企業代表，他們的營銷模式是以社區為單位，以群眾為服務源，以市場更大化的一種營銷，并在此基礎上不斷地擴展，其優勢在于，線上線下的完美配合，線上的展示與支付更加便捷，線下的物流服務更加快速。但除此優勢以外，同樣的劣勢也會浮出水面，要求具有很強的供應鏈整合力，流動資金的實力以及對不同產品的把控力都要做到步步聚到。
4.O2O新零售的新鮮電子商務模式
在2017杭州云集大會上，馬云提出了“新零售”的概念。赫馬生鮮是阿里巴巴在生鮮零售領域建立的新業態，包括生鮮超市零售、生鮮體驗、生鮮物流配送等。
箱馬功能齊全，線與線完美結合，涵蓋了超市、餐廳、蔬菜市場的主要功能，使線上顧客享受更便捷的三公里免費配送，消費方式更加豐富。箱馬在新的經營狀態下具有很大的優勢，既定的消費環境是高質量、低損耗的，服務更理想，操作更全面，控制成本更低，消費體驗更粘稠，在銷售渠道上比傳統原材料的采購價格更優，采購體驗優于傳統的既定服務。在消費方式的變化中，讓我們更需要比較產品是否新鮮，交貨是否及時，價格/性能比為高中，從而實現消費價值最大化。在新的電子商務模式下，由于箱馬新一代的迅速發展，新產業狀態的不斷改善，O2O新零售的成功，相關電子商務的改進和發展，永匯和電子商務的超級物種，包括世紀蓮花鯨，得到了迅速發展，形成了新的鮮活電子商務O2O模式。
（C）的電子商務物流配送
在電子商務快速發展的過程中，其內涵已經從購物擴展到物流配送等附加服務項目。目前，電子商務主要包括四個部分，即消費者、商場、商品和物流。電子商務企業要實現良好穩定的經營，其基礎是與物流企業簽訂穩定、牢固的合作合同，這樣才能保護消費者的購買權益，促進消費者的消費行為。電子商務物流配送的主要目的是為其客戶提供與電子商務相關的服務企業需要充分了解自身的發展特點，進行全面的信息化管理，對自己的物流配送系統進行全面的安排和調度。同時，在客戶訂貨方面，根據客戶的要求，首先在物流基地的幫助下，平臺的中轉層對貨物進行整理、清點，然后將訂單與貨物準確匹配，最后通過物流渠道將準確匹配的商品發送給收貨客戶。在我國整個電子商務領域，物流和倉儲是重要環節之一。良好完善的物流服務可以促進電子商務的持續穩定發展，也是電子商務企業十分重視的一個環節。
在電子商務的發展過程中，其物流配送主要是指物流配送公司在電子商務環節中基于社會需求，未來更好地滿足客戶的訂單需求，采用計算機技術等信息化手段、更先進的軟硬件設施和科學的公司物流管理手段，基于嚴格的原則和信用原則，在物流安排商品相關工作中進行分類。數字編碼等方式，及時、定點并根據數量滿足客戶訂單需求。與傳統的物流配送方式相比，電子商務中的配送方式更加及時、網絡化。由于它可以嚴格控制在分銷過程中，電子商務的分銷過程比傳統的分銷過程簡單，但效果更好。在倉儲模式上，傳統物流配送企業的倉儲模式相對固定，效率較低，因為傳統物流配送企業為了滿足客戶的需求，更好地為訂貨客戶配送貨物，往往會建立更大的倉儲倉庫來存放貨物，但由于客戶的訂貨時間不同，定單數量不同，即倉庫足夠大，但由于倉儲管理分散，倉庫之間的協調性差，使得倉儲中的貨物受到數量的限制，導致物流配送效率低下。與傳統的物流倉儲模式相比，電子商務可以將不同的倉庫連接起來，在物流配送過程中在網絡上進行統一的協調和管理，實現貨物的轉移和采購的統一分配，最終形成一體化的倉儲模式。另外，由于物流配送過程涉及到許多方面，傳統物流配送模式的物流配送環節往往需要依靠人工配置和連接，因此物流系統運行過程的效率可能會受到一些因素的影響，同時也會增加勞動力成本。相比之下，電子商務物流配送模式更注重計算機網絡的應用。電子商務在進行物流配送時，實現了基于網絡的物流配送網絡，實現了在配送過程中對商品的實時監控，以及時處理各種突發事件，提高配送效率。
三、生鮮電子商務發展現狀
（一）生鮮電子商務產業發展環境
由于增加了制冷技術，我們在新的領域目前電子商務發展迅速，許多企業家和行業領先的電子商務企業紛紛瞄準了新的市場，我們可以看到，隨著電子商務，開發新的市場空間應該不會忽視。
1.電商行業劇增
隨著電子商務的發展，電子商務市場正在進入新體主要有以下五類：（1）一個中等規模的綜合業務平臺，包括阿里巴巴集團旗下的淘寶網和天貓，京東業務的超市，沃爾瑪-Mart新鮮的電子商務平臺，電子商務購買新鮮的蘇寧平臺; （2）垂直型功率供應商類別，包括SF物流公司的優選的食品管家電業務平臺; （3）離線業務，如電力供應商，包括消費者和業務線的服務，通過降低線驅動的網格豆果，水果調師等通過網上在線營銷公司; （4）鮮易網絡，和其他農業鏈; （5）傳統企業的網上銷售類在線路的開通，其中包括傳統的線永輝超市下的企業和沃爾瑪。
2.網上購物的規模繼續增長
在當今信息時代，計算機技術不斷更新，網絡技術越來越先進，催生了越來越多的高科技產品，人們的日常生活和工作越來越智能化，越來越多的地方使用互聯網。根據《2017年中國互聯網總體發展報告》，截至去年12月，我國網民規模達到6.2億人，互聯網普及率達到50%，網民數量和互聯網普及率仍在不斷提高。其中，中國網購人數已超過2億，網購市場規模更大。生鮮食品市場就是這樣一個大型網絡購物市場的一部分。只要電子商務企業能夠在生鮮食品領域走在前列，在準確的市場定位基礎上，科學合理的營銷策略設計就能促進自身的長足發展。
3.政策法規逐步完善。
國務院辦公廳關于繼續推進我們的冷藏物流鏈的可持續發展，同時加強保護市場上的安全和新鮮食品質量，法規的基礎上，已經出臺的“食品安全法”等上，出臺了一系列相關的政策，它提供了一套標準的冷藏物流鏈，以及制冷設備的規定，并規定建立監管體系。
(2)分析了生鮮電子商務配送中存在的問題。
1.新鮮農產品貨物損壞率
新鮮食品由于季節性的特點，很難保鮮，保質期也很短。因此，對產品的冷藏和物流要求相對較高。如果貯藏條件不合格，新鮮食品的保鮮時間會很短，如果運輸時間過長，也會影響產品的新鮮度。相關統計數據顯示，近年來，我國超過25%的生鮮產品在倉儲和物流運輸過程中會變質，而在一些制冷技術較為先進、物流運輸體系較為科學的發達國家，新鮮產品的損失率只有不到5%其中，美國冷藏技術和物流運輸技術最為發達的生鮮產品儲存量不足5%，物流運輸中的損耗率不足2%。因此，生鮮食品保險的核心是健全高效的冷鏈物流體系。目前，由于冷鏈物流系統建設成本較高，開展生鮮銷售業務的電子商務企業大多會依靠第三方專業物流企業分銷生鮮產品在這一過程中，第三方專業物流企業以降低成本為目的，而需要冷藏的新鮮產品往往只是簡單的常溫儲存，在運輸過程中并不注重時間的緊迫性。相關數據顯示，目前我國第三方專業物流企業冷鏈流通率不足19%，其中肉類和水產品冷鏈流通率分別為15%和23%。各類產品特別是新鮮果蔬的冷鏈流通率遠低于發達國家。
2.配送成本居高不下
首先，新鮮產品的特性對冷藏條件和運輸時間有較高的要求。為了不影響產品的味道，需要在整個運輸過程中保持新鮮產品的新鮮，這需要在分配過程中使用冷的鏈物流。但由于物流的應用將產生較高的分配成本，我國的冷鏈物流配送的物流成本接近產品利潤的50%，而具有高制冷技術和物流運輸技術的發達國家則可以將物流成本限制到產品利潤的10%。
其次，目前大多數電子商務企業生鮮產品的供應來源是農村欠發達、農村信息化建設不足和網絡覆蓋率低。同時，農村地區還存在道路條件差、交通不便等問題。因此，冷藏運輸過程中存在許多困難，道路堵塞，經常發生運輸量不足25%的情況，鐵路冷藏運輸量也較低。生鮮產品在運輸過程中往往被長時間滯留，增加了電子商務企業的物流運輸成本。
3.配送服務水平低，顧客不滿意。
隨著物流業的飛速發展繼續需要更多的物流人才和物流業在物流人才的步伐需求的快速增長所需的物流公司需要招聘在短期內更多的物流人才的步伐，倉促的招聘流程，而不是正式招聘，物流配送過程中會遲到的不利影響。物流人員招募缺乏專業技能，并容易出現缺乏交貨的及時性，缺乏彈性的突發狀況，不足以解決上下環節的分配問題出現在相關能力，這往往會影響客戶的產品交付滿意。
四。冷鏈物流發展水平低
隨著我國電子商務產業的不斷發展，新興領域已逐漸成為電子商務競爭的一個領域。然而，據相關數據顯示，在我國物流服務提供商中，建立了較為健全的冷鏈物流系統的服務數量相對較少：在提供冷藏運輸設備方面，只有不到30%的物流服務提供商能夠提供冷藏運輸設備，其中16%的自營新鮮服務提供商占16%，而外包新鮮服務提供商的比例僅為10%；在分銷服務方面，81%的本地配送服務是開展的，而偏遠地區幾乎沒有冷藏運輸物流服務。
5.規劃和配送服務不足
隨著城市化的發展，我國城市交通網絡不斷完善，但同時也更加復雜。全市生鮮產品需求量大，生鮮產品需求點也在增加。因此，在城市生鮮產品物流配送過程中，應更加注重配送效率，降低配送效率這就是在城市居民區建立生鮮產品倉儲點。
第四，案例啟示：“盒馬仙生”O2O模式下的物流配送
（A）“新鮮的綠色馬箱”簡介
作為阿里巴巴集團旗下的一種新的零售模式，這匹箱馬于2015年3月成立，2016年1月開業。箱馬鮮活零售模式融合了現有的“便利店”、“蔬菜市場”、“超市”和“餐飲”市場的零售模式，是在電子商務企業阿里巴巴集團的新鮮領域引入O2O模式的一次新嘗試。
盒裝馬鮮零售模式包括對新鮮產品進行在線和離線購物，同時也支持客戶在線選擇商品并在商店吃，以及在商店中的新鮮食品的加工和分配。這種零售模式匯集了新產品的銷售者和購買者，形成了高效率、低成本和短的時間新鮮物流分布模型。它極大地避免了新鮮產品的損壞，提高了新鮮產品的新鮮度。這種零售模式的主要宣傳口號是"對商店的即時食物"、"實時分布"和"確保新鮮度"，吸引了大量的在線和離線消費者。
（B）“馬食綠箱子”生鮮分布分析
1、倉馬模式_倉庫雙向流
在新產品的運輸過程中，產品的運輸成本和損壞率太高，對于箱馬原料模型，使用共享采購、存儲系統和客流訂單的方法成功地降低了運輸成本。
新鮮的綠色新馬箱模式，運營模式，包括超市的經營模式，而在其門店的設計，專為餐飲體驗區面積的40％，網上商店，而零售模式，以支持新產品的網上銷售同時形成AA更好的分配制度，這種零售模式強調的是“倉儲式商店一”，即倉儲式商店的良好結合。
2。本地商店配送：優化送貨上門的冷鏈物流
箱馬生鮮店還承擔物流倉儲功能，本店配備了信息物流設施，可自動實現對需要配送的新鮮產品進行高效分揀，配送時間可控制在3公里以內30分鐘內交付。同時，店內設有懸掛物流系統，可對需要及時配送的新鮮產品進行分類，并能快速發貨。該商店還建立了高效的傳輸系統，實現了統一配送。本店設有冷庫、冰庫等冷鏈，以實踐“時時刻刻新鮮”的品牌理念。
3.專業團隊 - 提升品質和消費者體驗的交付
配送是物流服務的主要環節之一，影響消費者對配送服務的直觀感受和滿意度。”“赫馬新鮮”得到阿里巴巴電子商務人才的支持。其強大的數據團隊、營銷團隊和專業的物流配送人員，都是赫馬鮮活在短時間內積累用戶、贏得市場的重要因素。
(3)"箱馬鮮生"物流分布的思考
以下三個方面的優勢下線的商業模式阿里巴巴集團，“馬食綠盒子”：
（1）倉儲一體化，通過采購共享、倉儲系統共享、客流訂單共享，大大降低物流配送成本；
(2)統一配送，以最有效的方式和最便捷的路徑進行產品分銷，不斷提高配送效率。
（3），但對于大多數新電商，沒有足夠的資金和人力來支持一個完整的冷鏈物流。首先，新的模式需要完善的零售零售系統，包括商品銷售計劃，提高服務質量注重客戶體驗，全面的信息管理系統的建設和隊伍建設;其次，阿里巴巴集團，作為中國目前領先的公司在電子商務業務，積累了豐富的數據資源，同時量先進的信息管理系統和強大的數據管理團隊，馬發展新綠盒的零售模式，提供了一個強大的技術和人才支持，其他電商品牌的新鮮艱難的比賽吧，這是不能夠模仿在短期內，這個時候你可以利用第三方物流力量的援助。
第五，解決電子商務新業態發展問題的對策.
(一)自營職業第三方冷鏈物流
因為有市場規模的大小方面的差異，選擇新鮮的企業物流是不一樣的。在整個冷鏈物流方式使用，市場規模較大的電商平臺是自營物流，比如順豐優選，京東新鮮。市場對新企業的物流方案的尺寸小是與自營物流的物流方式，如天天果園一起采取由第三方，生活本來是。在自營物流的情況下，尚未開發的，在第一選擇京東商城仍然是第三方物流模式冷鏈物流，后續建立進口和冷鏈操作之前。前不久，京東商城升級的分布模式的終結，利用配送服務，新鮮產品的“ABC”最終通過“直接從外地表”模式成功升級的購物體驗結束。但像阿里巴巴馬云新鮮的綠色框，京東ABC字段的表，有較強的企業資金和團隊的基礎。不一樣的是相應的物流模式新鮮的企業是不同的，但物流不統一的企業模式不改變，這就要求企業根據自己的實際情況做出合理的選擇，有效控制成本和起伏的唯一途徑，提高公司的效率。
（二）基于共享理念優化生鮮配送運營路線
在物流活動中，配送起著重要的作用，與消費者有著直接的聯系。例如，配送路線在配送速度、成本和效率等方面都有其優勢和劣勢。配送與運輸過程的差異化是由不同的配送方式或分銷商品造成的。雖然運輸過程不同，但對配送和運輸的影響因素，如道路車輛數量、道路狀況、客戶分布、車輛選擇等，也各不相同。為了為客戶提供更好的運輸服務，及時、全面地向客戶送貨，減緩配送運輸中的各種不利因素，應采取優化新的配送路線。由于客戶集團的特點和要求的不同，姚在優化新的配送運營路線時，為相應的客戶群體選擇了合適的路線和配送方案，以達到目的，更好地降低成本，節省時間。
合理分配操作是關鍵路徑，以下對于其實際意義四點：優化（1）操作路線的距離縮短和輸送，這繼而節省了運輸成本，提高運輸效率的時間; （2）的客戶需要更快，更好的商品到達顧客可滿意，讓大大提升客戶群體; （3），以增強市場競爭力，提高工作效率; （4）在人們的生活和環境方面，優化配送路線，可以減少為了優化民生和環境的作用排放量。優化建議啟動車輛，開始新的冷鏈配送路線。面對多個社區復雜的配送路線，該公司可以做出最好的分析軟件路況，從道路的峰值盡可能地遠離，運輸車輛和行人較少的交通運輸線路，這樣可以減少很多沒有必要的時間浪費。
（三）大力促進共同配送
聯合配送(公共配送)又稱共享第三方物流服務，是指由多個客戶組成的第三方物流服務公司，提供配送服務。聯合配送的本質是對經營過程進行規模化，以達到一定的目的，即提高物流資源的利潤效率。目前，我國分銷企業的經營成本高、規模小、資源和設備不完備等不利因素，因此，聯合配送對我國物流配送的發展具有重要的現實意義，同時，聯合配送可以節約配送成本，促進配送效率的提高。聯合配送的重要性使其成為物流發展體系中的一個大趨勢。大力支持聯合配送的不斷發展，不斷改善物流環境和社會生活質量等。
（四）提高配送人員的素質
1.提高員工的誠信意識，培養員工的敬業精神和奉獻意識。
誠信缺失在當今物流市場的發展中并不少見，甚至可以說大多數物流企業都存在這樣的現象和問題。據說誠實是一種基本的成就，是成為一個人的關鍵之一。只有通過談論誠實，它才能被別人信任，行業也是如此。客戶對行業的依存度取決于行業是否誠信，這就是為什么我們要不斷增強員工的誠信意識，努力使員工具有足夠的敬業精神和敬業精神，從而提升企業的聲譽水平和聲譽地位。為了實現這一目標，企業需要盡最大努力培養員工，使他們具有更高的誠信精神和敬業精神，抓住機遇開展對員工的宣傳教育工作。
2.加強專業技能培訓，提高專業水平的員工
就目前物流市場的發展現狀來說，存在著發展過快同時又人力不足的問題，這直接導致了很多物流公司沒辦法嚴格按照專業能力挑選員工，非專業人員的大量頂替只能緩解一時之需，并不能真正解決問題，還會對未來的持續發展有消極影響。因此企業對于員工專業能力的增強理應刻不容緩，企業應致力于打造具有專業能力和素養的物流人才，這就需要企業結合自身情況研制出適合本企業的相關培訓體系。通過企業的培訓，使員工們能夠在相互學習相互促進的氛圍中不斷提高自身的物流專業素質，成為符合工作的物流人才。
3.加強員工的學習能力和創新能力，創建學習型組織
在創新的今天是一個重要的發展動力的精神，人們需要這種精神，我們應該與時俱進，以面對未來，而不是靜態的。對于行業也是如此，其中必須包括物流業。的重要因素密切相關的物流企業可以在市場上占據一個位置的創新，日益激烈的市場競爭環境下，新的理念和創新的可投入實際至關重要的物流企業是發展。這是一個學習型組織的企業有未來的發展趨勢，充分的創新創造力，有效地開發市場潛力的唯一途徑，人力和知識的最佳組合，以業務。因此，企業不應只著眼于提高員工的專業水平，還應該加上適當的培訓，在這方面有些困難，努力促進員工的創新學習能力，使他們成為具有創新精神和有創造性思維能力的人，這將是更重要的意義。
結論
市場的新鮮產品的大尺寸，有很多可用空間，但電商的普及率非常低，不到10％。新鮮的電力供應商導致兩個主要低滲透性：（1）易于運輸新鮮產品，大和運輸成本高損耗; （2）高的產品輸送要求，輸送成本高;在（3）行實體店更具有競爭力。 （3）缺乏專業人才。在諸多不利因素的影響，雖然大型生鮮市場，但發展受阻，滲透率將降低。從專門解決這些問題：自+第三方冷鏈物流，優化新的基于共同配送業務路由的概念入手，努力促進共同分配格局，提高配送人員的素質。
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